Ausser einer großen Durchsicht und diversen Einstellarbeiten hatte ich noch folgende Arbeiten in Auftrag gegeben:
-Bohrlöcher zuspachteln
-Spur einstellen
-Fußlöcher ca. 1cm vergrößern
-neue Kettenleitrolle
-Aussenfuge um die Karosse mit weißem Tesaband verkleben
9 Bohrlöcher; 7 vom Windschild und 2 vom Dach |
Hokuspokus-Löcher sind weg |
Das Einstellen der Spur brachte wohl am meisten etwas, ich bin jetzt viel schneller unterwegs. Etwas lauter ist es im Antriebsbereich gekommen, liegt aber an der neuen Kettenleitrolle. Diese ist zwar aus Kunststoff, aber jetzt mit Zähnen und an jeder Seite mit einem Gummiring versehen.
Jetzt müssten es nur noch gute 2 Wochen bis zum Racecap sein...
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen